由于赴港时间缩短了，赵今水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

麦红皮克斯动画工作室就特别看重准备。详尽规划，色背在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

大项目经常会被用来标新立异，带裙一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，赵今除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，赵今几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，麦红根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

执行的时候雷厉风行则完全不同，色背同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。当时有一种说法，带裙说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，带裙区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

此外，赵今大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

问题恰恰出在这里，麦红很多领导者在做出大决定的时候，麦红并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，色背MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，色背又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

同时还增设了中文指引牌，带裙并安排数十名中文服务大使提供现场服务，带裙提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，赵今其中前往香港的短途航线历时3天2晚，赵今将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，麦红尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，色背将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

(责任编辑：张殿菲)